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1、利用導軌工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
  
利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型直線導軌工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷直線導軌的工作狀態(tài)和決定直線導軌何時應予報修，這是最方便也較可靠的方法。
 
例如當使用HD—1型儀器時，當指針由警告區(qū)接近危險區(qū)，而在采取改進潤滑等措施后指針并未返回時，便可判明是直線導軌本身的問題，此時可趁尚未進入危險區(qū)時，將直線導軌報修。究竟距危險區(qū)多遠開始報修，可由經(jīng)驗調(diào)整。
利用這樣的儀器，可以充分利用直線導軌工作潛力，及時將直線導軌報修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟的。
    
2、利用簡單工具監(jiān)聽
在不具備上述儀器的場合，操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸最接近上銀導軌的機器外殼部位，將耳朵恥于工具上監(jiān)聽由工具傳來的直線導軌運轉(zhuǎn)聲，當然使用醫(yī)用聽診器改裝也可以。

正常的上銀直線導軌運轉(zhuǎn)聲應當是均勻，平穩(wěn)不刺耳的聲音，而不正常的直線導軌運轉(zhuǎn)聲則有各式各樣的斷續(xù)，沖擊性或刺耳的聲音。首先要習慣于正常的上銀導軌運轉(zhuǎn)聲，然后就能把握判斷不正常的的導軌運轉(zhuǎn)聲，而后通過實踐經(jīng)驗的累積，又進一步能分析出什么樣的不正常聲音對應于什么樣的直線導軌不正�，F(xiàn)象。直線導軌不正常聲音的類別很多，難于言傳，并且各個不同國家，不同品牌的運行聲音也不同，所以主要靠經(jīng)驗累積。

3、任何品牌的導軌都有其最大壽命，但是最重要的還是要工程師根據(jù)設備的運行時間，負載，以及環(huán)境，預壓等來估算出導軌的壽命，任意的環(huán)境不同，導軌的壽命肯定相差也比較大，而相對來說，德國的，日本以及臺灣，國產(chǎn)的直線導軌，確實在壽命方面，都有著很大的差別，所以，必須要注意到這點！